達芬奇作為歐洲文藝復(fù)興時期最完美的代表，一直以畫作最為人熟知，其實他老人家還兼職發(fā)明家與科學(xué)家，各類設(shè)計的手稿長達7000多頁，現(xiàn)存5000多頁，涵蓋的主題包括生物學(xué)手稿、工程設(shè)計手稿、機械學(xué)手稿等。達芬奇的設(shè)計手稿中大量的可以運用于生產(chǎn)交通和軍事中，說了那么半天和機床有什么關(guān)系呢，讓我們繼續(xù)往下看。
這張相信不用說也知道了，這也是是達芬奇手稿中的設(shè)計，不過是車床。
再看看復(fù)原模型，利用石盤翻滾來帶動主軸翻滾，比起同時期的車床原型已經(jīng)有了很大進步了。
別以為這只是模型而已，還真的有人用達芬奇機床來做木料加工，感嘆天才的發(fā)明總是能夠成為現(xiàn)實。
還有這臺鋸木頭的鋸床，直到大規(guī)模電動化與機械化以前，大家鋸木頭還是得靠鋸子來進行人工操作。
小編挑選了部分達芬奇關(guān)于機械的設(shè)計稿，這些手稿創(chuàng)作于1501年左右，在這些奇思妙想的設(shè)計稿中，已經(jīng)設(shè)計出了車床、鏜床螺紋加工機床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖，其中已有曲柄、飛輪、頂尖和軸承等新機構(gòu)。
看了這么多達芬奇的機械設(shè)計，該是機床原型登場的時候啦，其實下面的才是正史。
人之所以從猿猴進化，靠的就是咱們這雙手，不過光靠手也不行，所以必須得有工具來進行協(xié)助。想想人類的祖先還真是聰明，為了更方便的用工具進行加工，機床最早原型的樹木車床就這樣誕生啦，大概距今二千多年前吧。
作為原型來說還是比較粗糙，大家看圖就知道了。操作的時候用腳踩住繩子下方套圈，利用樹枝的韌性把工件帶動旋轉(zhuǎn)，用石片或者貝殼等物作為刀具，將刀具沿著橫條對物品進行切割的操作。
十三世紀，機床原型也在發(fā)展，你總不能老是掛樹上吧，這時候就有用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動飛輪，再傳動到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車床”，也稱之為彈性桿棒車床，不過除了刀具是真用金屬外，操作原理還是跟原先一模一樣的。
這時候只要腳踩踏板就行了，注意頭上的木條，靠它上下帶來動力
說了歐洲的再來說說咱中國。同一時期的明朝出版了一本奇書叫《天工開物》，記載了明朝中古及以前的各項技術(shù)，看過就能知道什么叫“古人的智慧”，可以看一下。
這本書里也記載了磨床的結(jié)構(gòu)，這里利用了類似歐洲中世紀腳踏機床的原理，用腳踏的方法使金屬盤旋轉(zhuǎn)，配合沙子和水來加工玉石。
用扎砣來切割玉石，你看那熟悉的腳踏板，一樣已經(jīng)可以替換的扎砣（刀具）。
咱們再把目光放到歐洲，一個叫貝松的法國人設(shè)計出了一種通過過螺絲桿使刀具滑動的用來車螺絲的車床，刀具終于不再是固定在一個位置的了，看介紹說是并沒有推廣使用，不知為何。
這個階段的機床原型就介紹完了，可以看出雖然原型在不斷發(fā)展，但是動力來源還是沒有脫離最初的樹木 車床，持續(xù)不斷的動力還真的是很大問題，畢竟咱們?nèi)嗽賲柡€是會疲勞的。
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